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Elle fut également sortie par Motobécane pour concurrencer les 50 cm 3 à boîtes italiennes aux allures de moto ayant plus de succès chez les jeunes de l'époque. À partir de 1964, la loi bridant les cyclomoteurs à 50 km/h étant entrée en vigueur, la SPR fut déclinée en deux versions: cyclomoteur bridé toujours dénommé SPR et vélomoteur non bridé, sous l'appellation' C50R.
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